Evita que tu moto se sobrecaliente con algunos consejos prácticos. Es importante tener esta información en cuenta, ya que una temperatura extrema puede causar daños irreparables a tu motocicleta.
Evita que tu moto se sobrecaliente
Lo más importante es que conozcas a tu moto, para eso comenzaremos por definir ¿qué es un recalentamiento? Pues bien, nos referimos a un incremento de temperatura que se da en el motor, por encima de los rangos que establece el fabricante.
Las necesidades de refrigeración no son las mismas en todos los motores, siendo un factor determinante la potencia del mismo y su ciclo.
Actualmente son tres los sistemas de refrigeración que veremos en los motores: natural, aire forzado y refrigeración por líquido.
Es importante saber, que pueden ser varias las razones por las cuales un motor se sobrecalienta:
1: Por el sistema de admisión de combustible, debido a la falta de calidad del mismo.
2: Un inadecuado cambio del filtro de aire y por eso la moto trabaja con una mezcla muy pobre de gasolina y aire y eso aumenta la temperatura.
3: Cambiar la bujía con unos grados térmicos erróneos y eso genera una temperatura elevada por encima de la que puede soportar el motor.
4: Modificar alguna modificación en el sistema del escape.
5: La baja calidad del aceite lubricante, cuando no tiene buena viscosidad, automáticamente incrementa la temperatura.
Tips
*La vigilancia es clave. Mantener la atención sobre el cuadro de instrumentación de nuestra moto nos ayudará a detectar rápidamente el sobrecalentamiento.
*En caso de que exista un sobrecalentamiento, debemos analizar la situación con calma. Si el motor se ha sobrecalentado circulando de manera normal en tráfico fluido, debes detener el motor.
*Si por el contrario nuestra moto se ha sobrecalentado por circular a baja velocidad o en un atasco, es vital salir de esta situación y aumentar el ritmo de la circulación para forzar mayor cantidad de aire hacia el radiador o el motor.
*Nunca eches agua por encima del motor para enfriarlo. Si lo hacemos, el choque térmico puede ser demasiado grande y puede dañar las juntas u otras partes del motor.
* En motores refrigerados por líquido es muy importante usar refrigerantes de buena calidad, como aquellos que poseen etilenglicol que soportan altas temperaturas y da un mayor margen de refrigeración.
* Para las motos de gama baja, no hacer modificaciones en filtros de aire, sistema de carburación o bujía.
* Constancia con los cambios de aceite.
* Llevar la motocicleta a centros de servicio autorizados.
