Si bien Ducati nos dejó deleitados con su 1299 Superleggera, en cuanto a motos «brutales», la BMW HP4 RACE no se queda atrás y saca las garras con esta edición de tan sólo 750 unidades.
BMW HP4 RACE lista para el circuito
El Jefe de Proyectos/Motores 4 y 6 cilindros, Rudolf Schneider, afirmó que: “Con el propulsor de la nueva HP RACE ofrecemos un motor de carrera de la marca BMW que corresponde al nivel de los motores utilizados en campeonatos mundiales. La esmerada manufactura garantiza un máximo nivel de calidad en lo que se refiere a la potencia y la fiabilidad”.
La BMW HP4 RACE , es una versión más potente y extrema de la BMW S 1000 RR, aunque a primera vista no son muchas las diferencias, en cuanto a diseño exterior, la HP4 Race, es la moto definitiva para el circuito.
Para empezar su motor tetracilíndrico de 215 CV de potencia a 13.900 rpm y un par máximo de 120 Nm a 10.000 rpm. Son 16 CV más que la S 1000 RR, llevando el corte hasta las 14.500 rpm (por las 14.200 rpm de la deportiva estándar).
En el apartado electrónica incluye todo lo que se podría desear en una moto de carreras: limitador de rpm para pillaje, launch control, control de tracción, sistema de ajuste del freno motor, entre otros, que varían en función de las condiciones del asfalto por el que se circule.
En resumen todas sus características se traducen en un peso en seco de 146 kg o de 171 kg con la moto lista para correr.
Otras características:
- Horquilla invertida Öhlins FGR 300.
- Suspensión trasera Öhlins TTX 36 GP.
- Doble disco de freno delantero de acero T-Type-Racing de 320 mm.
- Pinzas monobloque Brembo GP4 PR.
¿Y cuánto cuesta la BMW HP4?
A la moto que está lista para los circuitos, se le ha establecido un precio por encima de los 81.000 euros, lo que la sitúa por debajo de la Ducati 1299 Superleggera y sólo estará disponible a partir del próximo septiembre.
