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SUZUKI GSX-R600

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Suzuki no fue la primera marca en introducir motos deportivas. Antes de la Suzuki GSX-R ya existían otros modelos como las Honda CB 1100 RC de 1983, o la VF 1000 R de 1984. Sin embargo, estos modelos pesaban bastante más y además presentaban una cilindrada mayor. Por tanto, lo que hizo Suzuki fue introducir un concepto de moto aún más deportiva, con una cilindrada más “manejable” y menor peso.

En 1988, la marca japonesa introduce una nueva generación de la Suzuki GSX-R que se diferencia por presentar un aspecto aún más deportivo, con una posición de conducción más baja y unas formas más afiladas. El motor además aumentaba su potencia hasta los 110 caballos, aunque el peso subía también hasta los 195 kilos.

Año tras año, la marca japonesa continuaba aumentando la potencia de este modelo hasta llegar a lo que conocemos hoy en el 2016.

GSX-R600 2016

La SUZUKI GSX-R600 modelo 2016 cuenta con las siguientes características:

  • Motor: 600 cc.
  • Transmisión 6 velocidades.
  • Tipo de motor – 4 tiempos, refrigeración líquida radiador trapezoidal, DOHC, doble árbol de levas
  • Número de cilindros – 4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro,
  • Sistema de escape – SAES, escape compacto, catalizador y Pair SET (valvula escape)
  • Diámetro – 67.0 mm
  • Carrera – 42.5 mm
  • Desplazamiento – 599 cm3
  • Relación de compresión – 12.9:1
  • Sistema de combustible – Doble inyector por cilindro con SDTV de doble mariposa
  • Sistema de arranque – Eléctrico
  • Sistema de lubricación – Bomba húmeda

Dimensiones y peso:

  • Largo total – 2030 mm
  • Ancho total – 710 mm
  • Alto total – 1135 mm
  • Distancia entre ejes – 1385 mm
  • Distancia al piso – 130 mm
  • Altura del asiento – 810 mm
  • Peso seco*** – 156 kg
  • Peso neto** – 187 kg

Transmisión:

  • Embrague – Húmedo de discos múltiples con clutch anti-rebote
  • Transmisión – 6 velocidades
  • Patrón de cambios – 1 abajo, 5 arriba
  • Transmisión final – Cadena RK525SMOZ7Y, 114 eslabones.

Chasis, capacidades y otros:

  • Chasis – Aleación de aluminio y basculante aluminio
  • Suspensión delantera – Invertida telescópica con resorte y aceite SHOWA con recubrimiento de titanio
  • Suspensión trasera – Mono amortiguador hidráulico y resorte SHOWA
  • Freno delantero – Doble disco flotante de 310 mm y pistón Brembo
  • Freno trasero – Disco sencillo
  • Llanta delantera – 120/70ZR17M/C (58W) tubeless (36 psi) bridgestone
  • Llanta trasera – 180/55ZR17M/C (73W) tubeless (36/42 psi) bridgestone
  • Rin delantero – Aleación aluminio
  • Rin trasero – Aleación aluminio

Eléctrico:

  • Tipo encendido – Electrónico, Transistorizado

Capacidades:

  • Tanque gasolina incluida reserva – 17 Lts